手機鋰電池干電池等純電池國際快遞出口包裝有嚴格要求。以下是具體說明：
包裝材料規范
外包裝：使用堅固、干凈且無破損的紙箱，嚴禁使用包裹袋、文件封等軟包裝，也不可割掉紙箱耳朵。紙箱要能承受運輸中的壓力與撞擊，顏色、材質等特性需符合航空運輸規定。
內包裝：電池需用絕緣材料如塑料袋、氣泡袋或泡沫等單獨包裝，以防止短路。每個電池要被全面包裹并固定好，避免運輸中晃動或位移。如果是帶線電池，線頭需密封好，電芯用塑膠盒層層裝好，線頭不能裸露。
電池數量與擺放規定
數量限制：2.7WH內的電池一件不限制數量，但一件不能超2.5KG；2.7WH-20WH的電池要裝內盒，一個內盒裝8個電池，一件不能超10KG；20WH-100WH的電池裝內盒，一個內盒只能裝2個電池，一件不能超10KG。
擺放要求：電池需單獨包裝并穩固放置。若多個電池置于同一內盒中，內盒需密封，且內盒與外箱均需填充緊實，確保運輸過程中無晃動聲響。移動電源建議采用“箱中箱”包裝。
電池信息標識準則
電池標簽：外包裝上需粘貼符合航空標準的電池標簽，標簽上應清晰標注電池類型（如鋰電池、干電池等）、型號、電壓、容量、功率等詳細信息，以及“易燃物品”“禁止倒置”等警示標識。鋰電池通常需使用UN3480（純鋰電池）或UN3481（配套鋰電池）標簽。
文件信息：運單、清單、發票等文件上需詳細列明電池的相關信息，如電池型號、電壓、容量和功率等，以便海關查驗和運輸管理。
此外，不同的國際快遞公司可能還有一些其他要求，例如UPS、DHL、FedEx等對包裝的具體細節和文件要求可能會有所差異，在實際操作中需要根據具體快遞公司的規定進行包裝和運輸。同時，電池出口還需要提供相關的證書和文件，如MSDS、UN38.3檢測證書等。
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滬公網安備 31010402005789號